Что такое Георешетка

Георешетка представляет собой трехмерную сетчатую ячеистую структуру, образованную из армированного листового материала HDPE посредством высокопрочной сварки. Как правило, это делается с помощью ультразвуковой игольчатой сварки.

Особенности

1. Его можно свободно растягивать, складывать во время транспортировки, растягивать в сетчатую форму во время строительства и заполнять сыпучими материалами, такими как грунт, гравий, бетон и т. д., для формирования конструкции с сильными боковыми ограничениями и высокая жесткость.

2. Материал легкий, износостойкий, стабильный по химическим свойствам, устойчивый к световому и кислородному старению, кислото- и щелочестойкий, подходит для различных почв и пустынь и других почвенных условий.

3. Высокие боковые ограничения и противоскользящие, антидеформационные свойства, эффективно повышают несущую способность земляного полотна и рассеивают нагрузку.

4. Изменение высоты объемной георешетки, расстояния сварки и других геометрических размеров может удовлетворить различные технические потребности.

5. Свободное расширение и сжатие, небольшой объем транспортировки, удобное соединение и высокая скорость строительства.

Применение

1. Обработка наполовину засыпанного и наполовину вырытого земляного полотна

При строительстве насыпи на склоне с естественным уклоном круче 1:5 в основании насыпи должны быть выкопаны ступени, ширина ступеней должна быть не менее 1 м. При поэтапном строительстве или перестройке дороги и уширенный, стык старого и нового откосов земляного полотна должен быть открыт.При откапывании ступеней ширина ступеней на полноценных автомобильных дорогах обычно составляет 2 м. Георешетка укладывается на уровень каждой ступени, а георешетка со стороны собственного фасада - эффект ограниченного армирования используется для лучшего решения проблемы неравномерной просадки.

2. Земляное полотно в ветреных и песчаных районах.

Дорожное полотно в ветреной песчаной зоне должно быть в основном невысоким, а высота насыпи, как правило, не менее 0,3 м. Из-за профессиональных требований к низкому дорожному полотну и большой нагрузке при строительстве дорожного полотна в ветреной песчаной зоне использование геоячеек может сыграть важную роль. боковая роль в рыхлой засыпке Ограниченная высота обеспечивает высокую жесткость и прочность земляного полотна, чтобы выдерживать нагрузки больших транспортных средств.

3. Армирование насыпи земляного полотна в задней части абатмента.

Использование объемных геоячеек может лучше достичь цели армирования опорной поверхности Георешетки и наполнители могут создавать достаточное трение, чтобы эффективно уменьшить неравномерную осадку между земляным полотном и конструкцией и, наконец, эффективно смягчить «скачок опоры». настил моста, вызванный «автомобильной» болезнью.

4. Земляное полотно в районах вечной мерзлоты

При устройстве насыпных оснований в районах вечной мерзлоты должна быть обеспечена минимальная высота насыпи, чтобы предотвратить заиление или понижение верхней границы мерзлого слоя, приводящее к чрезмерной осадке насыпи. Уникальный эффект армирования фасада георешетками и общая ограниченность эффективной реализации позволяют в наибольшей степени обеспечить минимальную высоту заполнения в некоторых специальных зонах и придать заполнению качественную прочность и жесткость.

5. Обработка лессовых просадок

Для автомобильных дорог и автомобильных дорог первого класса, проходящих по просадочным лёссовым и лёссовым участкам с лучшей сжимаемостью, или когда допустимая несущая способность основания высокой насыпи ниже суммарной нагрузки автотранспорта и давления собственного веса насыпи, земляное полотно также должны быть отрегулированы в соответствии с требованиями несущей способности.В это время, несомненно, раскрывается превосходство георешетки.

6. Засоленная почва, экспансивная почва

Шоссе, построенные с засоленной почвой и обширной почвой, первоклассные дороги, обочины дорог и склоны, все усилены.Эффект укрепления фасада ячейки является самым превосходным из всех армирующих материалов, и он обладает отличной коррозионной стойкостью.Он может полностью соответствовать требования строительства высоких дорог в засоленной почве и экспансивной почве.

Предыдущая: Больше не надо
Следующая: Больше не надо